زيت الهيدروليك ملوث كيف ننظر لحل الخبراء

1. تحديد الملوثات في السائل الهيدروليكي

(1) طريقة القياس المباشر

راقب مستوى خزان الزيت الهيدروليكي للحفارة إذا كان مناسبًا، في شفط المضخة الهيدروليكية إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا، فسوف يتعرض أنبوب الشفط أو فلتر الزيت لسطح الزيت ويستنشق الهواء، بحيث يقفز مقياس الضغط. إذا تم تفريغ عدد كبير من فقاعات الهواء عند أنبوب العودة، فهذا يشير إلى أن النظام الهيدروليكي قد دخل الهواء، بحيث تلوث السوائل. نظرًا لأنه يمكن ملاحظة هذه الظواهر بشكل مباشر، فإنها تسمى طريقة القياس المباشر.
(2) طريقة قياس الاحتراق

قم بإزالة جزء من عينة الزيت من النظام الهيدروليكي، ثم أسقطه على اللوحة الفولاذية الساخنة، ثم لاحظ ما إذا كان هناك بخار فوق عينة الزيت، إذا رأيت ظهور البخار بعد الحريق، فهذا يعني أن السائل الهيدروليكي يحتوي على ماء؛ إذا اشتعلت عينة الزيت على الفور، فهذا يعني أن السائل الهيدروليكي لا يحتوي على ماء.

(3) طريقة طلاء الزيت

قبل بدء تشغيل الحفارة، يجب تنظيف أختام النظام الهيدروليكي ومفاصل أنابيب الشفط ومواضع سحب الهواء المحتملة الأخرى، ثم يتم طلائها بطبقة من الشحم، ثم مسحها حتى تصبح مسطحة، وبدء تشغيل المحرك، حتى يعمل النظام الهيدروليكي. إذا ظهر أن الفيلم الواقي متجعد أو متصدع بسبب كسر الشفط عند نقطة معينة، فهذا يعني أن هناك احتمالية لدخول الهواء في هذه النقطة. من أجل التحقق بشكل أكبر مما إذا كان المكان به هواء، يمكن طلائه بطبقة واحدة من الشحم القوي للالتصاق والتوتر السطحي واللزوجة، إذا انكسر الشفط هنا مرة أخرى، فهذا يثبت أن هذه هي بالفعل نقطة دخول الهواء.

(4) طريقة القياس التناظرية

تستخدم الحفارات الزيت الهيدروليكي بشكل عام باللون الأصفر الفاتح إلى الأصفر الداكن، وتختفي الرغوة بسرعة، وتتدلى الجدران قليلاً، وتشعر بالنعومة. طريقة التحديد: خذ الزيت الجديد والنظام الأصلي لأخذ عينات الزيت للمقارنة، من خلال النظر والشم واللمس وغيرها من الوسائل لتقدير درجة تلوث الزيت الهيدروليكي، وذلك لتحديد ما إذا كان يجب تغيير الزيت، والطرق المحددة هي كما يلي:

ملاحظة

إذا كان لون الزيت الهيدروليكي للحفارة مضاءًا ، فقد يكون ذلك بسبب خلط الزيت الهيدروليكي مع سوائل أخرى ، في هذه المرة يجب التحقق من لزوجة الزيت ، إذا كان يلبي المتطلبات ، فيمكن الاستمرار في الاستخدام ، وإلا ، يجب تغيير الزيت على الفور ؛ إذا كان الزيت الهيدروليكي المأخوذ أبيض حليبيًا ، فقد يكون مختلطًا بالهواء أو الماء في الزيت ، في هذه المرة يجب إضافته إلى مزيل المستحلب ، ثم قم بتشغيل الحفارة ثم تحقق ؛ إذا كان الزيت أسود-بني أو إذا كان الزيت بني غامق أو أسود ، رواسب بيضاء فضية ، فقد يكون الزيت قد اختلط بالغبار والصدأ ومسحوق المعدن والملوثات الأخرى ، وربما يكون قد تفاعل حتى لتوليد شوائب الأسفلت ، في هذه المرة يجب وضعه خارج الزيت الهيدروليكي ، التخزين الثابت لفترة من الوقت بعد إعادة تصفية استخدام الزيت ، تلوث الزيت خطير يحتاج إلى استبدال الزيت الجديد.
قم بإزالة غطاء خزان الزيت الهيدروليكي

يشم

إذا كان الزيت الهيدروليكي المزال له رائحة كريهة، فهذا يشير إلى أن الزيت قد تأكسد وتدهور، وهذه المرة يجب استبدال النظام بالزيت الهيدروليكي بأكمله.

يلمس

اشعر بنعومة ولزوجة الزيت الهيدروليكي. إذا كانت النعومة ضعيفة، فهذا يشير إلى انخفاض قابلية تزييت السائل، فيجب أولاً تصفية الزيت الهيدروليكي، ثم استكماله بنفس الدرجة من الزيت الجديد؛ إذا وجدت أن الزيت الهيدروليكي ليس له لزوجة، فهذا يشير إلى أن السائل ليس له قابلية تزييت، والحاجة إلى استبدال الزيت الجديد.

2. التدابير اللازمة لمنع تلوث الزيت الهيدروليكي

نظرًا لوجود العديد من الأسباب المعقدة لتلوث الزيت الهيدروليكي، فإن منع التلوث بشكل كامل أمر شبه مستحيل، ولكن يمكن من خلال بعض التدابير الوقائية المناسبة التحكم في درجة التلوث ضمن النطاق المسموح به. تتمثل السيطرة على تلوث الزيت الهيدروليكي بشكل أساسي في التدابير التالية:

(1) تقليل بقايا النظام الهيدروليكي

المكونات الهيدروليكية في المعالجة، لضمان جودة معالجة السطح للحد من توليد التآكل والتلف وإلقاء المواد؛ في عملية النقل يجب الانتباه إلى التعبئة والتغليف المقاوم للغبار والمطر والماء.

عند تجميع المكونات الهيدروليكية، لا يمكنك استخدام أقمشة الألياف لمسح سطح المكونات الهيدروليكية؛ إذا كنت بحاجة إلى طرق المكونات الهيدروليكية أثناء التجميع، فيمكنك استخدام مطرقة خشبية أو مطاطية، ولا تستخدم مطرقة أبدًا للطرق. إذا قمت بشراء (أو تنظيف) المكونات الهيدروليكية ولم يتم استخدامها في الوقت الحالي، فيجب سد جميع منافذ الزيت.

من الأفضل تنظيف أنابيب الزيت بالهواء المضغوط النظيف قبل التركيب، ومن الأفضل تنظيف وصلات الأنابيب بالبارافين، ثم تجفيفها بالهواء المضغوط النظيف بعد التجميع. بالنسبة للنظام الهيدروليكي المثبت حديثًا، يجب إجراء التنظيف الدوري، وأخذ عينات زيت منتظمة من النظام للاختبار والتحليل، وعندما يلبي النظام متطلبات النظافة، ثم يتوقف التنظيف.

(2) التحكم في درجة حرارة عمل الزيت الهيدروليكي

درجة حرارة تشغيل النظام الهيدروليكي، التي يتم التحكم فيها عمومًا في نطاق 30 ~ 50 درجة مئوية هي الأنسب، ويجب ألا تتجاوز أعلى درجة حرارة 60 درجة مئوية، وإذا لزم الأمر، يمكن إضافتها إلى مبرد درجة حرارة الزيت للتبريد. نظرًا لأن درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا، فسوف تتسبب في انخفاض لزوجة الزيت، وترقق طبقة التشحيم، وتدهور أداء التشحيم، وتآكل الماكينة، وتسريع شيخوخة الأختام المطاطية، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الختم أيضًا.

(3) منع الملوثات من الاختلاط بالنظام الهيدروليكي

يجب أن يكون خزان الزيت الهيدروليكي محكم الغلق بشكل معقول، وتركيب فلاتر عالية الكفاءة لمنع دخول الغبار والرطوبة وما إلى ذلك إلى النظام الهيدروليكي؛ يجب تصفية زيت النظام الهيدروليكي؛ يجب أن تحافظ وصلات الأنابيب والاتصالات الأخرى على إحكام الغلق لمنع دخول الغبار والرطوبة والهواء؛ من الأفضل تجهيز الأجزاء المتحركة (مثل قضبان المكبس) بجهاز مانع لتسرب الغبار.

(4) الاختبار الدوري للزيت الهيدروليكي

معظم بيئة تشغيل الحفارات مليئة بالغبار، لذلك من الضروري فحص وتنظيف الفلتر وخزان الزيت بانتظام (يفضل فلترة زيت هيدروليكي واحد كل شهرين، ونصف عام لاستبدال فلتر زيت واحد)، لاستبدال التلوث الخطير للزيت الهيدروليكي في الوقت المناسب. عند استبدال الزيت الجديد، يجب تنظيف خزان الزيت جيدًا، ويجب ترشيح حقن الزيت الجديد.

(5) فحص ختم واجهة خط الأنابيب بانتظام

قم بإجراء فحص دوري لأنابيب النظام الهيدروليكي والمكونات الموجودة بين المفاصل وأجهزة الختم، وإذا وجد أي تلف فيجب استبداله في الوقت المناسب، ويجب شد مفاصل خط الأنابيب.