أكبر مشروع على المستوى المحلي! رافعة XCMG العملاقة تبني جسر قوس قزح على النهر الأصفر

في الآونة الأخيرة، في موقع مشروع جسر نهر الأصفر السريع Gao Shang، يبدو القوس الرئيسي لجسر نهر الأصفر بطول 3425- متر مثل قوس قزح جميل، متعرجًا معلقًا فوق أمواج نهر الأصفر، وثلاث رافعات XCMG العملاقة XCA500 تقف على الجسر، لافتة للنظر بشكل خاص.
أعطى لي، المسؤول عن الرفع في الموقع، الإجابة:

"إن مخطط الرفع هو أول رافعة بوزن 500- طن في مشروع الجسر. قبل الرفع، تحتاج إلى رفع السلة في مكانها، ثم رفع ضلع القوس إلى الجسر، ومسامير التثبيت للحام، وأخيرًا ضبط القوس."

"إن أكبر رافعة جسرية في الجسر يبلغ طولها 9 أمتار، وارتفاعها 5 أمتار، وعرضها 2.8 متر، ووزنها 53 طنًا، ويجب رفعها إلى ارتفاع 65 مترًا. وهذا متطلب مرتفع للغاية لاستقرار الرافعة وقدرتها على المناورة، وقد أدت رافعة XCMG التي يبلغ وزنها 500 طن أداءً جيدًا للغاية. ولأن العملية تتم عبر النهر الأصفر، فلا يوجد مأوى حولها، ومقاومة الرياح عالية جدًا، ويجب نقل ضلوع القوس إلى سطح الجسر من خلال رفع الفتحة، ويتم الالتحام الجوي تحت تعاون ضمني من العمال."

جسر النهر الأصفر الخاص هو حاليا أكبر جسر قوسي محلي من الأنابيب الفولاذية ذات المحمل السفلي كحلقة قوس الجسر الرئيسي "الهيكل العظمي" - القوة الرئيسية لأضلاع القوس، رافعات XCMG هي كيفية إعداد "قوس قزح" كيف تقوم رافعة XCMG بإقامة "قوس قزح"؟
وذكرت التقارير أنه بعد رفع أكثر من 200 عملية ربط لقوس الضلع، من أجل تشكيل دائرة قوس كاملة على الجسر، سيتم وضع ثلاث رافعات XCMG العملاقة XCA500 في المشروع لمدة عام.

بعد اكتمال المشروع، سيصبح جسر النهر الأصفر أكبر جسر قوسي من الخرسانة المسلحة بأنابيب فولاذية في الصين، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لتحسين ظروف حركة المرور الإقليمية وتعزيز التنمية عالية الجودة لحوض النهر الأصفر.