طريقتان فنيتان لتحسين قدرة تحمل أكوام الدوارة
في الوقت الحاضر ، تتضمن الطرق التقنية الشائعة الاستخدام لتحسين قدرة تحمل الرأسية للكومة المفردة من أكوام الحشو طريقة توسيع القاع وطريقة الحشو بعد حفر وأكوام الحشو .
طريقة انتشار القاع
في نفس الطبقة ، تتناسب مقاومة نهاية الوبر مع المساحة السفلية لنهاية الوبر . تحت فرضية أن قطر جسم الوبر يبقى دون تغيير ، فإن زيادة المساحة السفلية لنهاية الوبر يمكن أن تزيد بشكل كبير من قمة الوسيلة من الوزعة إلى القاع إلى القاع المتمثل في القاع إلى القاع. باستخدام بتات الحفر السفلية المتوسعة لتشكيل كومة أسفل توسيع صغيرة في الأعلى وكبيرة في القاع .
تم تجهيز معظم منصات الحفر الدوارة في اليابان برفوف لفائف أنابيب الزيت تحت رأس الطاقة المتعلقة بتطوير القاع المتسع ، ويمكن أن يؤدي استخدام أكوام متوسعة إلى أسفل الخرسانة بنسبة 50 ٪ ، لذا فإن 95 ٪ من ثقوب الوبر في اليابان هي أكوام متوسطة القاع.
طريقة الحشو الخلفي
هذه الطريقة تجعل الخبث المخفي المخفي في أسفل الوبر يتم توريذه ، ويتم تعزيز جسم الوبر ، ويتم ضغط التربة المحيطة بالوكب ، ويتم تحسين الرابطة بين الوبر والتربة المحيطة بالوك ، وذلك لتحسين قدرة تحمل الكومة الواحدة ، والتي يمكن تحسينها بواسطة30-90} بشكل عام.}}}}
تأثير عملية الجص بعد الضغط هو أن الملاط الأسمنت المضغوط يتجمع مع الخبث في الجزء السفلي من الوبر لتشكيل الخرسانة ، مما يزيل تأثير الخبث في أسفل الوبر .
تم تشكيل ملاط الأسمنت المملوء بـ "طرف كاذب" و "خبث جاف" بسبب الفصل ، مما يحسن قوة الخرسانة عند طرف الوبر .
يتم ضغط الحص الجوي في الجزء السفلي من الوبر في الجزء السفلي من الوبر ، ويخترق ملاط الأسمنت التربة في الجزء السفلي من الوبر لتشكيل جسم صلب ، مما يحسن قوة التربة في أسفل الوبر ، وبالتالي يحسن قدرة المحمل في نهاية الوبر من الأجزاء بالملل .}}}
يمكن أن يشكل ملء الملاط عالي الضغط قوة إبتدحة في أسفل الوبر ، وهو مواتية للوطة المحمل .
يتميز الملاط المضغوط ذو الضغط العالي في جانب الوبر بتأثير وضغط على التربة حول الوبر ، ويخترق التربة حول الوبر ، ويشكل فقاعات ملاطية تشبه الخيزران ، والتي لها تأثير كومة الخيزران ويحسن المقاومة الجانبية للكومة .
بعد حفر فتحة الكومة ، عند وضع القفص الصلب ، مسبقًا خط أنابيب الحشو ، وملء الوبر الخرسانة ، والحصين بعد التصلب . قبل الحصين ، قم بإجراء اختبار حقن المياه لتأكيد نعومة خط الأنابيب قبل الجص.
